موسكو – رويترز: قال متعاملون وأظهرت بيانات من مجموعة بورصات لندن أمس الجمعة أن الصين والسعودية كانتا في الشهر الماضي الوجهتين الرئيسيتين للصادرات الروسية المنقولة بحراً من زيت الوقود وزيت الغاز المنتج بالتقطير الفراغي.
وارتفعت الصادرات الروسية المنقولة بحراً من زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي الشهر الماضي سبعة في المئة عن يونيو/حزيران إلى حوالي 4.05 مليون طن، بعد استكمال الصيانة الموسمية للمصافي الروسية.
ومنذ دخول الحظر الكامل الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على منتجات النفط الروسية حيز التنفيذ في فبراير/شباط 2023، صارت دول آسيوية هي الوجهة الرئيسية للإمدادات الروسية من زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي.
وفي يوليو/تموز، ارتفعت شحنات زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي المباشرة من الموانئ الروسية إلى الصين 18 في المئة على أساس شهري إلى 0.7 مليون طن.
وأظهرت حسابات رويترز وبيانات مجموعة بورصات لندن أن الشحنات إلى السعودية تضاعفت تقريباً مقارنة بيونيو/حزيران إلى 0.7 مليون طن، معظمها موجه لمحطات توليد الكهرباء خلال موسم الصيف الحار الذي ترتفع فيه معدلات استهلاك الكهرباء.
وانخفضت إمدادات زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي إلى الهند سبعة في المئة في يوليو/تموز إلى 0.48 مليون طن، في حين ارتفعت شحنات المنتجات النفطية «القذرة» إلى الفجيرة إلى 320 ألف طن من 200 ألف طن وإلى تركيا إلى 264 ألف طن من 95.5 ألف طن.
وأظهرت بيانات الشحن أن صادرات زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي إلى كوريا الجنوبية من الموانئ الروسية على المحيط الهادي زادت إلى 118 ألف طن من 36.2 ألف طن في يونيو/حزيران.
وجرى شحن نحو 295 ألف طن من زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي المحملة في الموانئ الروسية في يوليو/تموز من سفينة إلى سفينة بالقرب من اليونان ومالطا. وقالت مصادر في السوق إن معظم هذه الشحنات تذهب لآسيا.