إسطنبول: أعلنت سبع دول تعليق استخدامها لطائرات شركة “بوينغ 737 ماكس8” الأمريكية الأكثر مبيعًا، منذ حادثة تحطم الطائرة الإثيوبية، التي راح ضحيتها 157 شخصًا.
ومساء الإثنين، أعلنت إثيوبيا والصين وإندونيسيا، أنها علقت استخدام طائرات “بوينغ 737 ماكس 8” في إطار “ضمان حفظ الأمن”، بعد حادثة الطائرة الإثيوبية التي وقعت الأحد.
ولاحقًا انضمت كل من الهند وسنغافورة والمكسيك والبرازيل لتلك الدول في تعليق استخدام ذاك الطراز من الطائرات، بسبب الحادثة التي تسببت بتراجع حاد في أسعار أسهم الشركة المصنعة ببورصة نيويورك، الإثنين.
(الأناضول)
وماذا عن الدول العربية ألا يوجد عندها بوينج ٧٣٧ ماكس ٨؟؟؟؟
واتخذت هذا القرار شركة الطيران الوطنية المكسيكية “أيرومكسيكو” وكذلك شركة “كايامان إيروايز” الوطنية في جزر كايمان، التي تمتلك طائرتين من هذا النوع، علاوة على الشركتين الهندية والبرازيلية والخطوط الملكية المغربية.
هذه الطائرات تصنع من ألواح الألمنيوم المعالج سماكة اللوح ٣٥ سينتل يعني ثلاثة ونصف ملم يتعرض للصدأ الداخلي في جزيئاته الداخلية فيظهر الصدأ من تحت الطلاء ويجعل مكان الإصابة ضعيف تقلع الطائرة فتتعرض عند ارتفاع ٣٧ ألف قدم إلى ضغط جوي حجمه ٦٠٠ كغ على المتر المربع الواحد فإن جاء الضغط إلى مكان الصدأ يخترقه ويدخل ضغط الهواء إلى داخل جسم الطائرة فيحدث اختلال وسقوط لهذا يجب أن تخرج الطائرة عن الخدمة بعد ثلاثون عاما من دخولها للخدمة ويجب أيضا خضوعها باستمرار لفحوص فنية وهذا أمر يحتاج لخبرات وأجهزة حيث يصعب كشف العيوب بالعين المجردة ولكن الشركات تبخل بهذه الفحوص على حساب أرواح البشر كما أن هناك اهمال في التصنيع وعيوب لا يراها المشتري تختفي تحت الطلاء وتحت البلاستيك الذي يركب داخل الطائرة.